皆さん、こんにちは♪カズです。

3月4日〜7日の4日間にわたりロイヤルパインズリゾートにてANZ Ledies Mastersが開催されました。




そこで最終日の今日、女子プロの試合の観戦は初めてだったのですごくワクワクしながらロイヤルパインズに観戦に行ってきました!!

最終組について回ったんですが、どの選手もスイングリズムがゆっくりで軽く振っているのと歩く姿が
堂々としているのがすごく印象的でした。

結果は、11アンダーで回ったカーリー・ウェッブがトータル26アンダーで5年振り7度目の優勝!
最終ホールの残り6メートルのバーディーパットを入れる瞬間はものすごく鳥肌が立ちました。

女子プロの試合は男子プロほどの豪快さはないですが、アマチュアの方がスイングを参考にするにはとてもいいと思います。

是非皆さんも機会があれば観戦に行ってみてください。テレビ中継では味わえない臨場感がありますよ(＾0＾)
kazuコーチのブログはこちらから　一度のぞいてみて下さいね。ＢＹあけみみ

今週は低気圧が停滞し、このあたりは大雨が降りました。そのため、どこのコースもクローズになり、唯一使用できるブリスベンサイドのドライビングレンジで練習することとなりました。
そんな中、今週は女性陣がたくさん来校されました。ゴルフダイジェストビューティークィーンの美樹子ちゃんを始め、クラブツーリズムからみなとさんとたかやなぎさん、名古屋からモモちゃん。そして、１７年前に三越友の会で指導していたスマちゃんと娘さんの涼子さんです。
雨の中、コーチ陣もよく動いて、頑張ってくれました！来週は天気が回復しそうです。
男性陣の皆さん、頑張りましょうね！

１週間のトレーニングコースで来られたトモくん（２７歳）、明るい好青年です。
体力もあり、ボールもよく飛びます。短期間で矯正したいのは、安定したアイアンを打ち、ボールの吹き上がりを直したいとのことでした。バックスイングで極端に左肩が下がる、いわゆるギッタンバッコン（明治の大砲）スタイルなので、体重移動がままならずボールをカチあげて打っていました。
まず、最初に矯正したことはバックスイングのトップを腰の高さで終了し、左肩でアゴを押し上げるくらい高くキープして、超フラットでコンパクトなトップを意識させました。地面と水平に横に引いただけで、全くクラブを持ち上げるところがなく、ほとんど横振りです！
現実とはかけ離れたセオリーですが、本人にはこれくらいのイメージがないと、体が水平に捻転してくれないのです。そしてバックスイング同様、フォロースルーでも腰の高さよりシャフトが上がらないように、左足下がりのライで左斜め下へ振っていく練習を実践。また、両腕と身体のコネクション及び肘のたたみを体感するのに両脇にタオルを挟んで、ティーに乗せたボールを９番アイアンでハーフスイングして低いボールを打つ練習も行いました。
さらに、横振りだけではしっくりこないので、腰の後ろに回り、トップが作られる寸前に両腰を平行移動させて、体重移動のタイミング及び上体と下半身の逆行した動きを体感してもらいました。
短期間でしたが、理想と現実のイメージのギャップを埋めることができ、吹き上がりのない理想的な弾道で打てるようになりました。トモくん！次回の来豪の時は徹底的にドライバーを練習しましょう！

このドリルは、前回のダイアゴナル・ボトムダウン・ボディーアクションドリルと同じ動作を両膝の間にシャフトをくぐらせて行い、切り返し時の力の方向（ベクトル）を左斜め下へ動かすドリルです。
なぜ、左斜め下なのかと言うとこのぐらいの感覚でないと、皆さんの場合、体が開いて上体が起き上がってしまうからです。私の解釈では左斜め下に動かして、平行移動している感覚なのです！
動画でも分かるようにダウンスイングでは、すぐに腰の回転を始めるのではなく、一旦左サイドへ体を押し込んでから、肩の回転（捻転の開放）を始めます。このほうが、反発エネルギーを有効的に使えるので、確実に飛びます。
ダウンの最初に腰を回転させてしまうと、右膝が前に出て前傾姿勢が起きてしまいます。もちろん、体重移動が不十分なので左足股関節が伸びてしまいます。
トップで作られた上体の捻転を少し我慢して、体の左への平行移動を入れるモーションを皆さんも体得してください！

いかがお過ごしですか？千彰です★
明日から3月ですね〜＾●＾

今回はオーストラリアの車事情についてです。
オーストラリアの国土面積は、日本の20倍以上（約770万km）ありますが、人口は2000万人弱で、どこへ行くにも遠い国です。
車を持っていないと行動範囲が狭くなり、非常に不便です。
短期でこちらに来る人はレンタカー屋さんで車を借りるのがおススメです。
普通車であれば、1日＄60〜＄80、1週間で＄250〜＄400位で借りられます。
そして・・・車を乗るには国際免許証が必要です。
日本のもよりの県内管理自動車学校（免許取得の際の最終試験場）へ行き、顔写真と免許証とパスポートと2500円程度持っていけば
簡単に作る事ができます。最大1年有効です。